感受南台灣的陽光、熱情與創意

今年對高雄其實是具有文化歷史意義的一年，像是高雄港第一期築港工程100年、哈瑪星火車站擴建100年、台灣西部縱貫鐵路全線通車100年及高雄市實施都市計畫滿100年。這代表著過去先民對這塊土地的愛與建設，尤其今年捷運也將通車，上一個世紀最偉大的交通建設成就非鐵路莫屬，而這麼的剛好在一百年後，即將改變都市人類行為景觀的捷運也即將開通，歷史的巧合也讓我感動驚奇。

過去幾十年中，從楠梓加工出口區代表台灣製造業的濫觴，高雄港口的貨運功能，以及中油、中鋼還有許多重型製造業的進入高雄，讓高雄一直擺脫不了非常功能性與藍領城市的印象。但事實上高雄港的國際貨運功能不斷萎縮，而製造業也早就外移，隨著高雄港周邊慢慢成為以生活與藝術軸心發展的園區、城市光廊、愛河到2009的世界運動會，加上捷運的開通，由硬產業往軟產業的發展已經是不可逆的趨勢，2008也即將成立高雄市政府觀光局（同時2008也是觀光年），可以看出高雄市在此一區塊的企圖。

作為台灣唯二的直轄市，高雄擁有的是南部最好的硬體設施，包含在城市內就有國際機場，當然硬體的表象不足以表彰城市的驕傲與住民的信心，相對於台北處於政治、經濟與媒體中心，南台灣獨有的閒適、熱情與創意，正好是最佳的城市品牌定位與區隔。我所認識的高雄人，他們有種純真的善良，無需矯揉造作的人情味與自然由心而生的熱情，還有對於自己生存空間也有自己的見解，這些都是城市品牌精神最核心的關於人的價值元素。

就好比楠梓加工出口區象徵台灣由農業時代進入製造業時代、美麗島事件象徵著台灣民主進展的分水嶺、南台灣也擁有密度最高的創意設計科系、早在2004年高雄大遠百誠品書店就獲得亞洲最具影響力設計大獎、由國際建築大師伊東豐雄所設計的2009高雄世運會主場館...等，我們也可以發現高雄有絕佳的條件，將成為台灣的標竿創意首都，以展現城市特有的文化靈魂特色和城市品牌。